De crisis treft vooral het dealerbedrijf hard. “Dealers met weinig vet op de botten, overleven deze crisis niet,'' aldus De Waal. Onafhankelijke autobedrijven lopen minder risico, omdat zij minder afhankelijk zijn van de autoverkoop.

De groei voor het autobedrijf zit voorlopig vooral in reparatie en onderhoud. Zo zal de omzet van onderdelen in de aftermarket tot 2012 een jaarlijkse groei van 1,2 procent laten zien, becijferde adviesbureau Ernst & Young.

Directeur Cor Baltus van Kia Nederland denkt dat dit jaar tien procent van de Nederlandse dealers zal verdwijnen en in 2010 nog eens tien procent. Lage rendementen en marges die onder druk staan door onder meer hoge huisvestingskosten zorgen ervoor dat steeds meer dealers in de problemen komen. “Het probleem is de dichtheid van het netwerk, er is gewoon te veel onderlinge concurrentie,” zegt Baltus op Automotive-online.

Bovag heeft inmiddels samen met de bonden FNV, CNV en de Unie de helpdesk BlijfMobiel.nu opgezet om ontslagen medewerkers in de mobiliteitsbranche snel weer aan een baan te helpen.